バカ夫婦。

とらちゃんです。

タンデム（二人乗り）ツーリングの時の服装について書いてみようと思う。

後ろに乗ってるだけだけど、やっぱりオシャレしたいし

それでいて　安全で　快適なのがいいよね♪


春～夏の間は　朝や夕方は寒く　日中が暑いことが多い。

気候も不安定で、真夏のような日もあれば

グ～ンと冷え込むときもある。


最近はようやく安定してきたかな？？


まずは下半身から。。。。


寒い日は　ヒートテックのレギンスを下に履き、その上にジーンズを履く。
（そろそろいらないかな～♪）


ジーンズはストレッチ素材のものがオススメ。


そして、あんまりキツイのよりは、軽くフィットくらいが乗りやすいかなと思う。


以前、ピチピチのストレッチなしで乗ったんだけど


バイクにまたがるときに　つっぱって、足が上がらなかったり(笑)
暑くなってきて汗をかいて　トイレの時にジーンズを下すのが大変だったりしました(笑)


あんまりダボダボしてるものは、風でバタバタするし、乗り降りするときに引っ掛かりやすいので


適度にフィットをよく履いてます。


そして靴。。。


運転はしないけど、一番かっこいいのは　ロングブーツかな。
もちろんブーツイン。


風もとめてくれるし、ジーンズの裾のバタつきを抑えてくれるから乗りやすい。


暑くなってきたら　ショートブーツもいいし
真夏になったら　くるぶしまである　ちょっとしっかりしたスニーカーを履いてます。


サル(主人）曰く

「もし　こけた時に　くるぶしまで守るものがいい！！」

とのこと。


裸足にサンダルは　危険・・・(>_<)　

そうだよね。もし、万が一こけて　ザザーっと引きずられたとしたら
骨が出っ張ってるところが一番危ないもんね・・・っ


暑いけど、しっかり靴下を履いて　くるぶしまで守りましょう～～！！




ちなみにバイクを降りて　結構歩くときもあるので　歩きやすいというところも考えたいところ。


だから私はちょっとタフめなスニーカーにしてます♪


真夏なんかは、サンダルを持って行ったりもしてます。


タイガーはいっぱい荷物を持って行けるのでそこも嬉しいところ(*^_^*)


まさに旅できるバイク！！だなって思います。



上半身は・・・・


寒いときにはヒートテックは外せません。
初夏までお世話になることも。


まだ寒いときは　ヒートテック+長ＴのうえにＴシャツ重ね+パーカー+革ジャン
・・と着ぶくれてますが

早朝や夕方なんて、これでも寒い・・・・(*_*;


バイクは常に風が当たっているので　体温が奪われていくんです・・・・。


↓　こういう皮ジャンがバイクには似合うよね♪
　タンデムでもキメるとカッコいいです(*^。^*)


寒がりな私には　ホントツライですぅ。。。


そんな時におすすめなのが　ユニクロの　ウルトラライトダウンだっけ？のベスト！！


もちろん　ダウンジャケットもいいんだけど　ベストのいいところは


一番温めたいところだけ　温めてくれて　袖がもたつかないところ。


そして、とっても小さくなるので、これまた荷物にチョンと入れるだけでいいので重宝してます。


途中で寒いな～と思ったら　パーカーの上にベストを羽織ると


内臓を守ってくれるので　随分暖かく感じます。



とにかく、寒いかも？？と思ったら　早めに　一枚羽織ることが重要だなって思います。


以前、少し寒いくらいだからと我慢していたら　

身体が冷え切って　全然戻らなくて　大変でした。


冷え切ると　本当に　芯から寒い・・・・！！！


こうなると、少し羽織ったくらいでは　全然体温が戻らず

温かいお風呂に入るしかありません（泣）



これからのシーズンはそんなに冷え切ることはないかもですが


真夏でも、山のほうに行ったり　夜にかけて走ったりすると


びっくりするほど寒いことがあるので　注意が必要です☆




後、便利なのがネックウォーマー。


首元から風が結構入ってきて　ツライときは　これを巻くだけで随分違います。

↓　こういうのです♪
　ジャケットがシンプルだったらこういう色を入れるとカッコいいです(*^。^*)
　スポっと被れるタイプが楽ですよ～♪



だけど、パーカーを着てネックウォーマーをつけ、ヘルメット・・・となると
首が回らず、ロボットみたいになるので(笑)
本当に寒いときだけにしてます・・・・・☆


後は　暑くなるにつれ、一枚ずつ減らしていく感じかな。


グローブは　これまた運転しないけれど　ライダー用をはめています。


そのほうがかっこいいし、グリップがいいので、タンデムしてても楽です。


冬以外はオールシーズンのものを使ってます(^.^)


ちなみにレディースグローブはバイクショップではあまり種類が多くなく
デザインも限られていますのでネットのほうがおすすめです♪
かわいいのもお安いのもいろいろあります(*^。^*)
→レディースグローブ一覧が見れます


運転しないけれど　グローブはサイズの合ったものが良いです！！


バーを握ったり、ライダーのサポートをしてあげたりするので　サイズが大きいとやりにくいです。


後ろに乗っているだけだけど


有料道路で　お金を用意したり、ライダーが何か困ったときに　結構パッセンジャーは役立ちます♪
（と思っているのは私だけ？）(笑)


乗せてもらってる代わりにしっかりサポートしてあげたいですよね♪


そんなときにも　サイズの合わないグローブだと、やりにくいので（経験あり）
サイズの合ったかっこいいグローブでビシっとキメて乗れるといいと思います。


ちなみに私は冬以外はコレをはめてます↓
夫婦揃えてファイブにしましたがすごく優秀です♪
タンデムするだけならちょっともったいないかな(^_^;)
まぁご参考まで♪



・・・真夏や真冬はまたいつか書こうと思いますが


春～夏　　夏～秋　くらいは　こんな感じです♪


・・・・あくまでも　個人的な内容だし、　寒がりで　アラフォ～なので　

そこのところを　考慮して　参考にしてくだされば嬉しいです♪



あぁ・・・乗りたくなってきた(笑)



とらでした♪


↓　いつもクリック応援ありがとうございます♪



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サルです！


まず、お礼を言いたいと思います。


『タバコが要らなくなる本』のお申し込み、ありがとうございます！


っていうても僕に利益があるわけやないんですが、やはり嬉しいもんです (^^)


そして、せっかくの縁なので、役に立てれば最高やと思います。


※申し込みフォームが接続しないことがあるようで
　　ご迷惑をおかけしております。


　そういう場合はコメント欄で『管理人のみ閲覧できます』にチェックを入れて
メールアドレスをお知らせ頂ければ　そちらに送らせて頂きます。
（管理人のみのチェックを忘れると公開されてしまうのでお気を付け下さい）




さて本題、今年の冬は本当に寒かった！



寒さに弱い僕達、お陰でこの前？やっと初乗りです（笑）




しかしタイガー800はカッコいい•••




この独特の、飽きのこないデザインがお気に入りです。



ただ、一年弱乗ってきて、このマシンの欠点（僕的）が幾つかあることに気づきました。


ひとつ目は、以前にもお話ししたかもしれませんが、エンストを起こしやすいというところです。


ただ、これは僕のだけかもしれません。



極低速域でのトルクに若干の不安があり、クラッチから指は離せません。



そして、これもお話ししたかもしれませんが、制動力の不足です。



最初はタイヤのせいかと思ったのですが、他のオーナーの話を加味すると、それだけではなく、どうやらブレーキ自体の限界みたいですね。


なんせタイガー800はデュアルパーパス。


オフとオンでポテンシャルがいい感じでシンクロする設定なんでしょうね。



もちろん、普通に乗るのに絶対的な不足があるわけではないんです。



ただ、ある程度ペースを上げていくと限界がきますね。



僕達はタンデムが基本なので、そもそもブレーキは効きませんが、それにしても弱いと言わざるをえません。


しかし、ショップの話ではマスターシリンダーを換えると随分改善するとのこと。（男はやっぱりブレンボですしょ。）



う〜ん、やってみたい！



でも、どうせならキャリパーから何から変えてみたい（笑）



いっそのことスピードトリプルのフロントをごっそりとか•••



なんて（笑）




昔、DTにFZRのフロントをごそっと移植して、めっちゃ気持ち悪いバイクを作ったことがありまして•••



もちろん『エライ事』でした（笑）



ほんまは、リヤもやるつもりやったんです。



スイングアームから丸っと！


僕的には『モタード』風味になる予定やったんですが、当然まともに走れるはずもなく•••（特にハンドルが全然切れず（笑））



ま、良い思い出です(^_^;)



乗るだけでもよく、見てるだけでも幸せになれて、いじったりする楽しみもあって•••


そんなこんなも踏まえて、やっぱりバイクって楽しい乗物ですね♫



さるでした。


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久しぶりにバイクネタを。

ようやく長い冬が終わり、バイクが楽しいシーズンがやってきた♪

とはいえ。。。花粉症の私にはまだまだツライ時期が続く・・・



だけど、春の日差しは暖かく　草木は綺麗でやっぱり気持ちがいい♪


まだまだ夕方以降は寒いので、日差しがある時間帯を選ぶ。



久しぶりのタイガー８００。


大きなガタイなのに、なんだかヌケたような目。


私的にはお手伝いロボのイメージ(笑)　　ｂｙとら


タンデムでも安定していて、本当に後ろに乗りやすいバイクだ。




















バイクの魅力はいっぱいあるだろうけれど


私にとっては、走るだけでも楽しいってこと。


うまくいったり　行かなかったりするとか
当たり外れとか
どこかに着くとか着かないとか


そういうことは関係なく


ただ　道を走るということが楽しい。


だから　（天候が良ければ　）いつでも楽しい(笑)



そしてバイクグッズ。


バイクウェアなど　カッコイイものもいっぱい！！


後ろに乗るだけなのに(笑)　せっかくなのでカッコよく乗りたい。


でも、タイガーというバイクは　
そんな風にカッコよく乗りたくなるバイクだなと思う。


なんだかタイガーに育てられてるような気がする。


それほど、私たちの生活を変えてくれた。


今シーズンもいっぱい一緒に旅をしたいな(*^_^*)


そして、タイガーに似合う　自分たちになっていきたいな。


とら

↓バイクパーツもあるよ♪
タイガー800の相場は？




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かなり久しぶりだ。（笑）


僕にはブームがあり、ハマっているときと、そうでないときの差が激しい。



『あんたは好きな事しかしない』



『何をやっても続かない』


と、実の母も太鼓判だ。


これからも、いつも自分の気持ちに正直であり続けたい。（笑）



ところでタイガー800。


この夏はかなり楽しんだが、一度立ちゴケをしてウインカーとクラッチレバーをやってしまった。


バイクには本当に申し訳ない。


そのタイガー800、最初から感じていたことだがブレーキが弱い。


僕みたいにタンデムだと尚更だ。


リアは強いも弱いもないが、こんなに効かないフロントブレーキはヤマハのDT200R以来だ。


とはいえDTはオフロード車。


シングルディスクにブロックパターンでは仕方ない。


車重も軽かったので、大して気にはしていなかった。（若さのせいだろう）



タイガー800も、初めはタイヤのせいか？とも思った。


実際に、僕がスリックタイヤを初めて履いた時の感想は『ブレーキ変えた？』だったほど。

タイヤと制動力は、それほどに影響する。


だが、この場合はどうやらマスターシリンダー交換で、かなり改善するようだ。



しかし、マスターシリンダーを交換するとなると、当然に費用も安くはない！

ブレンボ製で、10万円はすると聞いた。（汗）


しかし、ブレーキが効かずに前走車に突っ込む事を考えれば高くはない。


よし、次のテーマはブレーキだ。


久しぶりのサルでした。



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少し涼しくなってきたのに　ズレた内容だけど(^_^;)

７月２８日に　鈴鹿８時間耐久の前夜祭の前の　「バイクであいたいパレード」にタンデムで参加しました♪


何をするのか　よくわからずに参加したんだけど　

７００台ほどのバイクが集まり、「鈴鹿ハンター」からサーキットまで一般公道をパレードし

その際　信号もすべて止めてあり　町の人が　旗をふったり手をふったりして歓迎してくれました♪


バイクがあんなに集まるだけでもすごいけど

あんなに手を振ってもらったこともすごくて(笑)


ちょっとだけヒーロー気分を味わえました(*^_^*)



いい気分を味わった後は　サーキットのコースを走ることができ


それも本当に素敵だった。


少しずつ薄暗くなってくるサーキット。


もうすぐ前夜祭が始まる会場は観客がいっぱいで熱気に包まれていて


その人たちも　大きく手を振ってくれる。



サーキットのコースでは少しだけ本気で走ったりして（ほんとはゆっくり走らないといけないと思うけど）


たくさんのバイクの排気音と　サーキットのコースの広さに　胸がいっぱいになった。


私はサルの後ろに乗せてもらっているだけだけど


こんな景色を　こんな雰囲気を　味わえることが本当に幸せで


これからの人生と　今までの人生に感謝できる一日だった



タイガーのおかげで　また世界が広がった。


仲間と一緒に走るサーキットは　本当に綺麗で


まだまだ私の知らない世界があるんだなと思った。



この場所に連れてきてくれた　タイガーにありがとう。


そしてサルにありがとう。


暑い暑い夏は終わったけれど　思い出はなくならない。


少しずつ　また書いていけるといいな


とら




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前回告知したタンクバッグを紹介したい。


僕が選んだのは、『DEGNER NB-15MAG』というモデル。




僕の場合は容量はさほど必要がなく、主にマップとiPhoneの充電器等を収納したかった。


そのため、今回紹介するタンクバッグも容量は2.7Lと、大きくない。


だが、いざとなれば7Lまで拡張が可能なのだ。


しかも、レインカバーを付けてもマップは見える。


上面手前にある小銭入れ的なポケットもかなりリンべ（便利）だ。





なにより、タイガー800の特殊なタンク形状にピッタリとマグネットが合う。







脱落防止ベルトも付属するが、この磁力•••



フッ、その心配はなさそうだ。


僕はかなり気に入って、発作的に買ったので定価買いをしてしまった（試着が必要だった）が、恐らくWebではもっとお得に買える。


ここ　↓　なら送料込だ！！




もしこれが気に入ったなら、是非お安く手に入れて頂きたいと願うサルでした。


さぁ、この夏•••使い倒す！（笑）



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久々のツーリング。


実は先日、愛機タイガー800にセンタースタンドを装備した。



確実な駐車はもちろんだが、洗車やメンテが本当に楽になる。


と、これは今回のツーリングには全く関係のない話だった。


さて、今回はとらちゃんが『どうしても！』ということで付けたゲルシートの効果を体験しよう！というのが主な目的だ。


ルートは、自宅〜竜王IC〜敦賀IC〜三方五湖〜淡水（うなぎ屋さん）〜鯖街道〜琵琶湖大橋、そして自宅というコース。


フッ••••••完璧だ。


天候もこの上ない晴天。


レインウェアを所持しているのがバカバカしい程だが、ここは大人として携行した。



タイガー800は相変わらず絶好調で、とらちゃんもゲルシートにゴキゲンだ。


出発して最初の休憩地点となる『多賀SA』。


SAフェチのバカ夫婦は、ＳＡに寄っただけで旅行気分に酔いしれるのだった。


お陰で『不本意な買い物』をしてしまうことも度々だ•••（笑）



高速を降り、目的地である三方五湖へ向かうのだが、25年ぶりだ•••道がわからない。（汗）



十数年前に購入した地図は、その恐怖のあまり自宅に残留。


そして、ナビ代りとして使用しているiPhone4は便利なのだが、僕はやっぱり地図が好きだ。



そのiPhone4を駆使しようとしたが、親切な案内標識に誘導され、苦もなく『レインボーライン』へ。


久々の三方五湖は美しい！





ここで知り合った、地元のTV局の方の話によると、この日は稀に見るコンディションで、空気が澄み切って本当に綺麗だそうだ。


自分達のツキっぷりに感謝して、山を降りた。



このレインボーライン、オートバイの料金は800円と安くない。


全長も短く、楽しめる程のワインディングではないかもしれないが、景色は素晴らしく、この要素を考慮すれば仕方ないだろう。


山を降りたバカ夫婦は、予定通り昼食を食べに、鰻で有名な『淡水』さんへと向かったのだった。



途中、名物の梅干を試食しまくって栄養を補給。


クソ暑い日だったので、この梅干の味と栄養素が非常にありがたかった。


もちろん試食だけじゃない、お買い上げだ(^^)


数年前とは違う。（笑）


そして待望の『淡水』に到着。


店の前が駐車場だが、すでにほとんど満車。


だが、ここはオートバイの強みを生かして隙間に駐車完了。



そして店内に入ると、驚くべき事実が判明したのだった。



アレがないのだ。


どこにも無い。



つまり来店順に名前を書くアレが無いのだ。



親切なお客さんが教えてくれたのは、『自己申告』という、人間性が非常に重んじられる制度。



恐らく、福井の人はとても人がいいのだろう。



と、己の汚さに呆れながらもトラブルは無いのかと心配していたが、たった一件の順番トラブルがあっただけで済んだ。さすがだ。



そして、待つこと数十分。


ツイてるバカ夫婦は、店内の1番いい座敷に通された。

窓からの眺めも良く、最高に素晴らしい気分で鰻を待ち、運ばれてきたのが•••




↑これが『鰻丼並』




↑これが『鰻丼上』


ボリューム的に十分とは言えないまでも、味は流石だ。

特に、バカ夫婦的には『並』が美味かった！

ここは好みの問題だが、上に比べ、並の方がサクッとしてフッときて、あっさりとした感じが最高だ。


レインボーラインの山頂で知り合ったTV局の人に聞いた話だが、ここのご主人、なんでも毎朝４時から鰻を獲りに行っているらしい。


美味いはずだ。（感謝！）



夏の鰻で腹を満たしたバカ夫婦は、鯖街道を琵琶湖大橋を目指して走った。


途中までには朽木を通るが、ここの蕎麦がまた美味いらしい。

次は是非頂こう。


あまりの暑さにTシャツで走っていた僕は、腕と首が想定外に日焼けしてしまった。


今回のツーリングで、地図と夏用ジャケットの必要性を痛感したバカ夫婦は、帰路、オートバイ用品店に立ち寄った。


そこで、早速メッシュジャケットとタンクバッグをお買い上げた。


しかし、ご存知タイガー800のタンクは特殊な形状のため、適合するタンクバッグは限られる。


そのため、Webで買うのは難しい。


今回、僕が自分で試して確実に装着できたので、同じ物ならWebでも安心だろう。


もちろん純正も素晴らしいが、コストや使い勝手を考え、僕が選んだのは•••



次回、紹介しよう（笑）


久々のサルでした。



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今日は久しぶりにバイクネタを♪

ついに付けました♪

リアのゲルシート！！

↓　ノーマルと並べるとこんなデザイン。
　

　　※写真ではゲルシートが大きく見えますが同じ大きさです。





















ステッチが入っていてなかなかかっこいい。


こうなるとフロントも変えたくなるよね。





こんな風にロゴも入ってます。



















肝心の座り心地はというと・・・

座ってみた感じでは「特にわからない」

んだけど　実際に走ってるときは
やっぱり違う！！


ノーマルでは走行中にズルっと滑るような感覚があったのに
ゲルシートではあまり感じず


以前ならお尻が痛かっただろう時間になっても

大丈夫だった♪


でも、休憩せずにず～～っと乗り続けたら　さすがに痛くなると思うので
時々休憩して　お尻の血流を良くしなきゃ～ですね。


ゲルの限界はあると思います。


痛くならないのではなく、痛くなるまでの時間が長いって感覚。



時々休憩すれば　お尻の痛さを味わわなくていいので
私的にはとっても満足♪



そして、タンデムツーリングでの休憩がまたとっても楽しい。

（それをしに行っているようなところもあり）(笑)



お値段は　たしか２万ちょっとだったかな。


タンデムでの長距離ツーリングにはオススメです(*^^)v





それにしても以前コチラで紹介した『デイトナ COOLROBO WIRECOM』はすごい！！


これのおかげでタンデムでのツーリングがいつもとっても楽しい★


ゲラゲラ笑いながらいろんな話をしながらバイクに乗れるなんて本当に幸せだなと思う。


おまけに、まだ一度も電池を変えたことがない。


もう何時間使い続けてるだろう・・・・。
最近はコレが電池で動いていると思えなくなってきている(笑)


電池がすごいのかコレがすごいのかわからないけれど


電池残量を気にせず長距離をツーリングできるのが有難い♪


コードは少し面倒だけど
この価格ならそこは許せる。


バイク用品は　買ってから「しまった～」ってことも時々あるけど

今日は本当に買って良かったという紹介でした♪


とら

※コードレスのクールロボも出てますね♪

結構良さそうです♪　⇒こんなの


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【前回のつづき】

トライアンフのイベント「14th National R.A.T “HEART” Rally in Japan」


当日は晴天で会場までの景色は絶景だった。


会場にはすでにたくさんのトライアンフが停まっていて


さらに　来るわ　来るわ・・・♪


こんなにもトライアンフに乗っている人がいるなんて　本当にびっくりした。


女性ライダーも結構いる。


トライアンフＨＰによると７３０台ほど集まったとか。
（たしか・・・）



なのに・・・・



正直なところ　イベントがしょぼかった(^_^;)
（私の個人的な意見ですが）


せっかくだから　記念グッズを売ってほしかったし
クロージングやパーツもズラっと並んでほしかった。


こんなに人が集まるんだから
もっと商売してもいいんじゃない？？って思った。


いろんなグッズを目当てに行った私とサルは少し不満だったけど


パーキングにズラっと並んだ　いろいろなバイクは
バイクショーのように　鮮やかで　見事だった。


同じバイクでも　それぞれのカスタムがあって

乗り手の個性が出ている。


バイクって　バイクとライダーが一体になって　ひとつの芸術になるような気がする。


スピード重視だったり

デザイン重視だったり

乗り心地　重視だったり

曲がりやすさ重視だったり


きっと　まったく同じというバイクはないんじゃないかな？


そして　トライアンフ乗りは　トライアンフがきっと好きで


通りすがりに　見知らぬトライアンフと手を振りあう。


うん。　やっぱりいい♪



私にはまだまだ知らない世界がある。


新しいバイクという世界は　私を十分満足させてくれている。



行きと帰り　そして現地であちこち走り回って
いったい　何時間バイクに乗っていただろう。


それにしても飽きないもんだ。


だけど・・・・


どうしても　つらくて　我慢ができないことがあった。


『お尻が痛い・・・・・』


タイガーのリアシートは　少し固めだから
さすがに　丸二日で休憩が少ないと　ヤバイ・・・


おまけに　サルが結構攻めるもんだから　よけいに踏んばって(>_<)


帰ったら　もうどこにも座れないくらい痛かった。


そして心に決めた。


『リアのゲルシートを付けよう』


付けてからの感想もまた書こうと思う。


今のところ　我が家のタイガーは　
長距離　乗りやすい仕様かな・・・？？？



とら



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トライアンフの「14th National R.A.T “HEART” Rally in Japan」に参加してきました。


トライアンフのオーナーになって初めてのイベント♪


同じショップのメンバーたちと泊りがけで長野県まで(*^_^*)
バイクで泊りがけというのも　もちろん初めて♪


とにかくいい天気で最高のツーリング日和！！


一泊でタンデムということだけど、トリプルパニアのタイガーなら大丈夫！


着替えや身の回りの物、レインウェアや飲み物など
いろいろ持って行ったけど　全然余裕だった。


それに　トリプルパニアにタンデムだと結構な重さになるんだけれど
パワーのあるタイガー８００！！


高速でもまったく問題なし(^_^)/　（ｂｙサル）


夫婦でツーリングする私たちにとっては最高のバイクだなと改めて思った。




それにしても、普段はあまり見かけないトライアンフ。


ショップのメンバーだけでも２０人近くいたかな。


こんなに集まるってだけでも大興奮♪


何だかいきなり　非日常的！！！


トライアンフオーナーは比較的年齢層が高めで
（もちろん若い人も多いけど）


私とサルだとまだ若い方に入る感じ。


かっこいい先輩たちがたくさんいて


こんなに素敵に年をとっていけるんだなって思わせてくれる。



そういう人たちを見ていると　年をとることが怖くなくなる気がした。



私たちには出せない渋さがあるんだもんな。


う～ん、私たちなんてまだまだヒヨッコ(笑)





待ち合わせ場所を出発して　高速を乗りまくり（う～ん　長かった）



長野県に着いた。

（写真はまたサルがアップしてくれるはず！？）



せっかく綺麗な景色がいっぱいなので、あちこち走ることに。


いやぁ・・・みんな元気だな～～
（私は後ろに乗っているだけなんだけど・・・）



結局夕方まで走り続けて　ようやく宿に・・・・。


あんなに一日で給油したの　初めて・・・(*_*;





バイクっていうのは　道が旅になる。


コーナー一つ一つ　少しずつ形が違って　面白い。


高速道路のサービスエリアも


仲間としゃべったり　バイクを眺めたり。



目的地に着くまでがイベントなんだって思った。



肝心のイベントは・・・・・？？？


それについてはまた後日(笑)



とにかく　日本中からトライアンフオーナーが一
つのところに集まるっていうのが
なんだかロマンだなって思った。



タイガーのおかげで


素敵に年をとっていけそうな気がした。


やっぱりバイクっていいな。


私は乗れないけど(笑)


だから　サルに感謝♪



とら


↓これちょっといいですよね～（欲しい・・・）

ハンドルカバーにグリップヒーター同様の電熱線を入れ本格的な寒さにも太刀打ちできる最強のウインターパーツの登場です。
直接風が当たらないので指先や手のひら全体から感じる寒さを和らげ、快適なライディングをもたらしてくれます。
ハンドルスイッチの操作部分はネオプレーン素材で出来ており操作性も抜群です。




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